Показатель

Сценарий

Оптимистический

Наиболее вероятный

Пессимистический

2000 г.

2005 г.

2000 г.

2005 г.

2000 г.

2005 г.

Грузооборот, млн. ткм

49 500

64 000

42 600

53 300

39 000

48 800

Доходная ставка *, руб./10 ткм **

68,134

69,840

65,650

68,281

63,44

66,95

Себестоимость *, руб./10 ткм **

67,412

59,777

70,832

61,549

74,052

62,517

Рентабельность *, %

1

17

-7

11

-14

7

* - без учета введения в эксплуатацию Северомуйского тоннеля;

** - в ценах 1998 г.

Проекты из программы развития БАМа на период до 2005 г.

(в ценах на 01.01.1998 г.)

Наименование проекта

1998-2000 гг.

2001-2005 гг.

Источник финансирования

Мощность, км

Капвложения, млн. USD

Мощность, км

Капвложения, млн. USD

Минимальный вариант

Завершение строительства Северомуйского тоннеля

15,7

345

-

-

ФБ

Линия Беркакит – Томмот - Якутск

130,0

1 080

300,0

2 500

РАО АЯМ, ФЦП респуб. Саха, ин.кредит

Развитие объектов локом., вагон., и др. хозяйств ж.д. станций

Перейти на страницу: 1 2

Другие статьи по географии

Рост населения, проблема продовольствия
Популяции любых видов: бактерий, растений, животных, попав в благоприятные условия, увеличивают свою численность по экспоненциальному закону. Рост численности с разгона переходит значение, с ...

Угольная промышленность мира. Проблемы и перспективы
Мировой топливно-энергетический комплекс занимает исключительно важное место в международной экономике. Достаточно отметить, что совокупная чистая доля энергетической продукции в с ...

Важнейшие промышленные и финансовые центры США, крупнейшие корпорации
В данном докладе мне предстоит рассмотреть крупнейшие транснациональные корпорации США, которые играют немаловажную роль в мировой экономике. Перефразируя известное высказывание Бисмарка, м ...